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중앙좌석
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7호선 중앙좌석 열차부연설명 - 정보와 상식 2022. 11. 5. 14:45
중앙좌석 7호선 열차. 2010년 처음 공개된 뒤, 시운전을 거쳐 2012년 노선에 투입됨. 당시 5~8호선 운영을 담당한 서울도시철도공사가 개발함. 기존 16억에 달하는 제작비를 10억까지 낮추고 차체를 강화 알루미늄으로 만들어 기종보다 20t이나 무게가 준 것이 특징. 또한 다른 이와 마주 보는 불편을 반영했다며 돌려 앉는 형태로 바꿈. 창밖을 볼 수 있는 장점도 있음. 하지만 열차가 설치된 7호선에서 바깥을 볼 수 있는 곳은 '뚝섬유원지역-청감역' 사이 청담대교, 도봉산역에 도착할 무렵 지상으로 나올 때가 전부이고 나머지는 어두컴컴한 터널임. 옆 칸에 가거나 의자 앞을 지나는 사람들 입장에서는 불편함. 다리뻗은 승객이나 바닥에 놓인 물건 때문에 앞을 지나기가 힘들기 때문. 또한 의자 앞을 가로지르다..